2018 sera l’année de tous les chantiers à Toulouse. Parc des expositions, Ligne A du Métro, Gare Matabiau, Allées Jean-Jaurès, etc.. Toulouse fait l’objet d’un investissement record pour une agglomération en pleine croissance.
Et pour cause, la Ville Rose est face à enjeu de taille : répondre efficacement à la demande croissante de logements, de solutions de déplacements et d’équipements.
Retour sur les grands chantiers qui feront 2018.
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Les allées Jean-Jaurès se mettent à l’heure espagnole
Imaginées par l’urbaniste Joan Busquets, en charge de la rénovation du centre-ville, les futures « Ramblas » des allées Jean-Jaurès prennent vie. Au programme, la création d’une vaste promenade piétonne centrale, le passage à deux voies de circulation et l’élargissement des trottoirs. Une véritable métamorphose pour ces allées jusque-là dotées de 6 voies de circulation et peu propices à la promenade.
(©Agence BAU)
La création d’un parking souterrain de 400 places palliera la suppression des places de stationnement en surface.
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Métro : la ligne A à nouveau fermée de mi-juillet à mi-août 2018
Si les travaux d’extension et de réaménagement des stations de la ligne A se déroulent la nuit lorsque le métro est arrêté, une fermeture estivale sera nécessaire pour réaliser certaines opérations. Ainsi, comme l’été dernier, et comme l’an prochain, la ligne A du métro sera complètement fermée de mi-juillet à mi-août 2018.
Un réaménagement d’envergure pour permettre de faire circuler des doubles rames dans le tunnel :
- Allongement des quais de 4 stations qui n’étaient pas au format : Patte d’Oie, Fontaine-Lestang, Mermoz et Basso Cambo
- Réaménagement de la a station Jean-Jaurès, le carrefour des lignes A et B
- Nouveau système de commande du pilotage automatique
Un système de bus de remplacement sera mis en place pour assurer les déplacements durant cette fermeture estivale.
Mise en service de la ligne prévue pour septembre 2019.
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Matabiau : Une circulation affectée
La circulation sur les voies sur berges du canal du Midi qui accueillent habituellement 35 000 véhicules par jour, continuera d’être affectée par les travaux d’aménagement du parvis de la gare Matabiau (dont la fin des travaux est prévue pour 2019).
Image non contractuelle ©AREP
Image non contractuelle ©AREP
La circulation routière se fera sur une voie de circulation dans chaque sens (Boulevards Sémard et Bonrepos) et sur deux voies à proximité des carrefours. À terme, on circulera sur deux voies de chaque côté. Le parvis piéton pourrait par ailleurs recouvrir partiellement le canal si l’État l’autorise.
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Le Marché Victor Hugo rénové pour novembre
3 chantiers sont en cours au marché Victor Hugo. Amorcé en mai 2017 et prochainement livré, le premier volet des travaux concerne la rénovation du parking dont les places étaient trop étroites.
Le deuxième volet concerne le marché couvert lui-même : qui sera notamment équipé de portes palières. Elles permettront aux visiteurs, commerçants et artisans d’être isolées à la fois du chaud et du froid. Le marché fermera ses portes au mois d’août à cette occasion. Cette réhabilitation devrait s’achever en novembre 2018.
(©Marché Victor-Hugo)
Dernier volet et non des moindres : l’aménagement des abords du marché dont les travaux devraient prendre fin en novembre 2019.
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La Place Saint-Sernin : le parking laisse place aux arbres
Le chantier d’embellissement de la place Saint-Sernin autour de la basilique se poursuivra en 2018 pour 2 ans de travaux. 100 arbres seront plantés en plus des 50 tilleuls existants, tandis que les voitures seront bannies de cette place autrefois comparée par la reine Elisabeth d’Angleterre à « un parking à ciel ouvert ».
La future place Saint-Sernin. (©BauB)
Les espaces végétalisés s’étendront sur près de 5000m² contre un peu plus de 200m² aujourd’hui sur le site, avec l’extension du jardin existant et la création d’un jardin devant le lycée Saint- Sernin.
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Primark ouvre ses portes au printemps
Après avoir évoqué une ouverture en 2015, puis sans cesse repoussé l’échéance, Primark ouvrira bel et bien ses portes au printemps 2018.
Si la réhabilitation du bâtiment historique de la rue Remusat datant de 1905 a nécessité de longs mois de travaux, l’enseigne de prêt à porter à prix cassés compte exploiter au mieux chaque m² des lieux en investissant le 3eme étage et en limitant les réserves. Le magasin toulousain pourra ainsi accueillir jusqu’à 3 500 personnes simultanément.
(©DDM Xavier De Fenoyl)
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Le Parc des Expositions : 1ers salons fin 2020
En chantier depuis fin 2016, le nouveau Parc des Expositions devrait être livré début 2020 et accueillir ses premiers événements fin 2020.
Sont attendus en prévision 1 million de visiteurs par an répartis sur 230 jours d’activité. Au programme, pas moins de 50 salons, 25 conventions ou congrès professionnels, 5 grands événements, 1 foire commerciale internationale et 1 grand salon professionnel.
En termes de desserte, le parvis du Parc des Expositions devrait être desservi en 2019 par la ligne du tram prolongée.
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Cartoucherie : l’école prochainement livrée
Le groupe scolaire de la cartoucherie accueillera dès septembre 2018 sur 6 600 m², une école maternelle, un école élémentaire, deux multi-accueil de 40 places, un relais d’assistantes maternelles et une crèche familiale.
Deux autres écoles seront également livrées à la rentrée 2018 : les écoles de la Reynerie et Fleurance, à Saint-Martin-du-Touch.
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Saint-Cyprien : une résidence hôtelière à La Grave
A Saint-Cyprien, le chantier de l’ancien centre de traitement du Cancer Claudius-Régaud, commencera cette année.
Un vaste projet qui comprendra notamment la création d’une résidence hôtelière 4 étoiles, une centaine de logements de standing, une résidence seniors et des logements sociaux.
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Et après ?
3ème ligne de métro en chantier en 2020, Téléphérique en 2019, Tour Occitanie, etc… les grands chantiers toulousains ne cesseront pas de sitôt après 2018.
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Dès 2020, le quartier Matabiau deviendra le nouveau lieu clé d’un centre-ville toulousain élargi : nouveau parvis pour la gare SNCF-Matabiau, circulation douce, aménagement du Canal du Midi, Tour Occitanie… Retour sur Toulouse EuroSudOuest (TESO), un projet d’aménagement urbain majeur qui redonnera ses lettres noblesses au quartier Matabiau.
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> Cet article s’appuie sur la conférence d’Alain GARES, Directeur Général d’Europolia, S.P.L.A. de Toulouse Métropole lors de la TABLE FCTT Rugby du 27.09.17, organisée par Régis LENORMAND et le Président du club, Francis CAZENEUVE.
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Image non contractuelle © Les Yeux Carrés
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Toulouse EuroSudOuest, un projet, deux leviers
Le projet Toulouse EuroSudOuest a pour objectif de donner à la métropole toulousaine les moyens de relever les défis imposés par son indéniable dynamisme, en s’appuyant sur deux leviers indissociables : le développement des transports et l’aménagement urbain.
En termes de transports, l’objectif est de transformer la gare Matabiau en un Pôle d’Echanges Multimodal d’envergure métropolitaine, répondant à la croissance de l’offre de transports en commun et aux besoins des usagers.
En termes de dynamique urbaine, il assurera les conditions d’une extension du centre-ville et permettra l’amélioration des quartiers existants autour de la gare, en créant de nouveaux logements, bureaux, commerces et équipements publics.
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Le Pôle d’Échanges Multimodal de Matabiau
Une fréquentation en hausse continue des bénéficiaires de l’offre multimodale :
- 17 millions de bénéficiaires / an, soit 55 000 / jour en 2010
- 29,4 millions de bénéficiaires / an, soit 118 000 / jour en 2024
- 45 millions de bénéficiaires / an, soit 150 000 / jour en 2030
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Un Pôle d’Échanges Multimodal sur 3 niveaux
4 parvis
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Le parvis historique de Matabiau
> Début des travaux : 2018
Rénové, le parvis historique sera prochainement plus aéré, plus végétalisé et verra ses deux voies de circulation ramenées à une seule. Des arbres seront plantés sur le parvis, et les bords du canal seront mis en valeur. La maison éclusière, classée, du boulevard Pierre Sémard (avant la gare routière), pourrait devenir un espace de restauration au bord du canal.
« Le boulevard devant le gare sera plus agréable à tous les points de vue, plus facile à circuler, que cela soit en vélo ou à pied. Le parvis sera élargi, ce qui donnera un espace très clair et une nouvelle vision sur la ville et sur le canal. Le dépose-minute va être déplacé, une autre rangée d’arbres sera plantée et les voitures ne pourront plus traverser le canal devant Matabiau » précise l’urbaniste Joan Busquets.
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Image non contractuelle ©AREP
Image non contractuelle ©AREP
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L’aménagement des berges du Canal du Midi
> Livraison : 2017-2019
Classé à l’Unesco depuis 1996, l’œuvre de Pierre-Paul Riquet a largement été mise à mal par un urbanisme galopant et un trafic routier croissant sur ses berges.
Trop lié à l’usage de la voiture, les berges du canal du midi seront repensées depuis le port de l’Embouchure jusqu’au pont des Demoiselles, avec toute une série de mesures qui devront permettre à moyen et long terme de reconquérir les berges, de supprimer certaines voies de circulation et d’aménager de nouveaux espaces publics comme Paris l’a fait il y a quelques années en bord de Seine.
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La Tour Occitanie
> Livraison prévisionnelle 2022 – (Démarrage du chantier début 2019)
Première opération immobilière du projet Toulouse EuroSudOuest, la Tour Occitanie s’impose comme le bâtiment phare du nouveau visage du quartier Matabiau. Édifiée sur le site dit du « tri postal », à proximité immédiate de la gare SNCF Toulouse – Matabiau cette tour de 150 m de haut et d’une surface totale de 30 000 m², accueillera pas moins de :
- 11.000 m² de bureaux
- 10.000 m² de logements (100 à 200 logements bénéficiant d’une vue imprenable sur la Ville Rose)
- Un restaurant-bar panoramique aux deux derniers niveaux
- Un hôtel 4 étoiles Hilton
- 2.000 m² de commerces
- 1.500 m² de locaux SNCF
Image non contractuelle © Crédit Luxigon Copyright Studio Libeskind Compagnie de Phalsbourg
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Un chantier coordonné avec les autres projets de la Métropole
La conception de Toulouse EuroSudOuest s’inscrit en étroite corrélation avec d’autres opérations en cours ou à venir à Toulouse : Parmi elles, l’aménagement de la rue Bayard et des allées Jean-Jaurès.
L’aménagement de la rue Bayard
Depuis septembre 2017, la rue de Bayard qui relie les boulevards et la gare a changé de visage. Dix-neuf mois de travaux ont été nécessaires (janvier 2016 – août 2017) pour reconfigurer cette rue dont les cheminements piétons et cyclistes répondront à ceux du quartier Matabiau. Un aménagement qui s’inscrit dans le cadre du projet Toulouse-Centre et accompagne le projet Toulouse Euro Sud Ouest dans la mutation du quartier Matabiau.
Les aménagements entrepris :
- Trottoirs agrandis
- Végétalisation de la rue
- Installation d’un nouveau mobilier urbain (éclairage, corbeilles, etc…)
- Une nouvelle organisation de stationnement : 14 places de stationnement, 11 espaces moto, 2 stations vélo Toulouse et 30 supports vélos, 5 zones de livraisons.
- Budget: 8, 577 M€
Image non contractuelle © BAU
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Des ramblas sur les allées Jean-Jaurès
> Livraison fin 2019
A l’image de Barcelone, Toulouse disposera prochainement de « ramblas », du nom de ces avenues dotées d‘une grande esplanade centrale entourée de part et d’autre des voies de circulation, sur les allées Jean-Jaurès. Le projet prévoit une promenade centrale 17 mètres de large, légèrement surélevée et agrémentée d’espaces verts et jardins et de zones piétonnes minérales. Une véritable métamorphose pour ces allées dotées jusque-là de 6 voies de circulation et peu propices à la promenade piétonne avec des trottoirs de seulement 4 mètres de large.
Avec près de 50% des allées dédiées aux piétons, contre 1/6 seulement aujourd’hui, l’espace piéton sera totalement revalorisé. L’esplanade centrale dédiée à la promenade ou aux jeux, et les allées sur le côté dédiées à l’activité ou aux terrasses.
« Cela créé un espace public supplémentaire et donc la possibilité d’y organiser des événements » indique Jean-Luc Moudenc.
Le projet s’étendra du boulevard de Strasbourg au canal du Midi, sur 600 mètres de long et 60 de large, pour un coût de 20 millions d’euros.
.Image non contractuelle © BAU
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Sources : http://www.toulouse-eurosudouest.eu/ I http://www.toulouse.fr/
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[01.06.2017 -LOGEMENTS NEUFS] Après une année 2016 record, les ventes immobilières dans le neuf se maintiennent à des niveaux élevés au sein de l’aire urbaine toulousaine au premier trimestre 2017.
Résidence neuve Toulouse GUILHEMERY
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2017, une nouvelle année de faste pour l’immobilier neuf
Le bilan des 3 premiers mois de l’année présenté le 24 mai par la Fédération des promoteurs immobiliers (FPI) Occitanie Toulouse Métropole, laisse augurer une nouvelle année faste pour le marché de l’immobilier neuf.
De janvier à mars 2017, 1 819 logements neufs ont été vendus, soit une hausse de 16% par rapport au premier trimestre 2016.
À Toulouse intra-muros, la hausse du nombre de transactions dans le neuf s’élève à 13% (836 ventes) et à 22% sur le périmètre de Toulouse Métropole (37 communes) avec 1 603 opérations.
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Des prix stables
«Le marché toulousain confirme sa dynamique, l’offre se maintient à des niveaux élevés avec un stock important ce qui permet de maintenir une relative stabilité des prix (+0,9% à 3 504 €/m2, NDLR)», explique Patrick Saint-Agne, président de la FPI Occitanie Toulouse Métropole.
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Les investisseurs drainent le marché toulousain
En hausse de 15% dans l’aire urbaine toulousaine, la part des ventes aux investisseurs immobiliers, représente plus de 70% des opérations avec 1 336 lots commercialisés.
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Une offre qui suit cette tendance
Avec une augmentation de 6%, le nombre de mise en vente suit également cette tendance. 2 450 nouveaux logements neufs ont ainsi été lancés à la commercialisation sur le marché pour une offre disponible de 5 442 lots (+10% par rapport au quatrième trimestre de 2016).
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Quid des logements neufs à prix maîtrisés ?
«Les ventes de programmes neufs à prix maîtrisés vont par ailleurs monter en puissance avec la mise en marché de logements intégrant les dispositions du PLU modifié de Toulouse Métropole qui sera validé en octobre», poursuit Patrick Saint-Agne. En 2016, 8 344 ventes avaient été enregistrées soit une progression de 24% par rapport à 2015.
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